做汽车配件有前途吗

外国人热衷于汽车DIY，因此好看且质量好的轮胎非常受欢迎刹车及刹车配件在欧美终端市场规模超过150亿美元，线上需求约占5%其中，美国和德国为主要的消费地区座椅脚垫内饰门这些内部配件是常见的汽车消耗品类，中国拥有强大的供应链生产能力，非常适合跨境卖家选品出海车载电器如车载冰箱车；汽配行业的复杂性在于其背后蕴含的众多细节与挑战，远非表面上看起来那么简单如果有人告诉你，这个行业可以通过简单的几句话解释清楚，那他显然没有深入了解其中的奥秘那么，现在的汽车配件行业是否好做呢答案是，难度不小如果你发现有同行生意兴隆，那很可能他们已经在这个行业中打拼了十年甚至更久在这个行业中，许多店铺最终都难逃关门的命运。

新能源汽车配件市场前景好，但经营有挑战，不能简单说“好做”市场存在机遇一是市场需求增长，全球对环保重视使得电动汽车愈发普及，中国汽车零部件行业年销售收入规模从2015年的32万亿元增长至2021年的49万亿元，新能源汽车崛起且单车零部件价值高于油车，市场规模有望爆发二是技术创新驱动；四经营策略关键 虽然汽车配件市场需求广阔，但要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要商家具备独特的经营策略例如，提供优质的售后服务建立稳定的客户群开展有效的营销活动等这些都有助于提升商家的知名度和竞争力，从而在汽车配件市场中占据一席之地综上所述，做汽车配件生意是比较有前景的。

常用配件常用配件的利润一般在20%至30%左右稀有配件市场稀有且科技含量高的配件，利润可能会更高，甚至达到几倍服务与配件结合如果汽配店能提供周到的服务，如熟练的汽车修理工，可以进一步增加利润未来市场趋势汽车销量增长随着汽车销量的不断增加，汽车配件的需求也将持续增长，为汽配店；从事汽车配件销售行业确实不易，我在这行已经有些年头了这个行业竞争激烈，顾客对价格和质量的敏感度非常高如果卖的是原厂配件，消费者往往认为价格偏高而选择性价比相对较低的产品，又会被质疑品质即便是中等价位的配件，也会被指责为不诚信这让我感到非常困扰有时候，我也会感到迷茫，不。

汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息累是肯定的，工厂普工都很累，汽配厂一般是两班倒，700～1900，1900～7。

做汽车配件怎么样赚钱

可以比价，这样你就不必因为储备配件而占用自己的大量资金常用易损的储备一些即可，自己没有且需要用的备件可以通过物流物流可以代收货款，你给物流公司货款，他把你要的货给你，你也没有必要为采购而奔波当天就能收到如果你可以做一些小型的维修装配就更好了。

1汽车配件生意也不好做，因为竞争比较大现在一般都是4S店如果你私人开一个，在农村还有乡镇的话还是可以的城市的一般都是4S店，一般竞争不赢的投资一个汽配店估计也要几十万的，主要是原件太贵了还有就是门面费2汽车配件利润分析在上海一经销商称，一般常用专门设计配件店加价20至30%不等，如果市场少有。

做汽车配件的工资怎么样

1、汽车配件销售行业确实面临着不少挑战，这个行业中的从业者往往需要投入大量的时间和精力来应对各种问题工作环境有时会显得有些艰苦，同事之间可能因为行业压力而显得比较冷漠不过，这个行业也有它的独特魅力，比如能够接触到各种各样的汽车配件，不断学习新的知识和技能，以及与不同客户打交道的机会在。

2、后来买了房 车，生活不错大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不。

3、做汽车配件生意是比较有前景的以下是具体分析市场需求大随着人们生活水平的提高，汽车已成为许多家庭的日常交通工具，汽车数量的大幅增加带动了汽车配件市场的繁荣无论是新车购置后的装饰配件，还是车辆日常保养维修所需的零部件，都有着庞大的市场需求种类繁多，机会多样汽车配件种类繁多，涵盖。

4、汽车配件业务员的工作性质取决于你专注于哪一类产品例如，对于那些带有三包即售后服务的泵和阀等配件，你需要制定更为宽松的政策，比如将保质期从三个月延长到六个月同时，价格也必须更加优惠当前，汽车配件行业正处于供过于求的状态，市场竞争异常激烈作为业务员，你可以先尝试不投入资金。

5、总的来说，做汽车配件的厂确实有可能会比较累，但这也取决于个人的工作职位工作内容以及个人的体能和耐力如果你对这类工作感兴趣，建议提前了解具体的工作内容和要求，以便做出明智的职业选择。

6、汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等零部件加工部门一般会强制要求。